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全新标致508风格大变 3月首发 或9月上市
高密新闻网 2018-2-24
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在过去的几年中,传统中大型轿车一直处于停滞不前的状态。特别是在消费升级和兴趣偏好转?#39057;?#29366;态下,又遇上了SUV市场的大爆发,于是便只能借助更细化的市场分类来吸引消费者的目光。

譬如新晋上市的第八代凯美瑞,丰田便将其划分为了运动版、标准版以及混动版三个类型。而在中国市场大卖特卖的奔驰C级,也被划分为立标的商务型和大标的运动款两种。

也是在这样的背景下,标致的设计师们在新508上表达了他们明确的目标,将其从原本的家用商务风格彻底转向了五门运动?#38395;?#39118;格。

全新标致508风格大变 3月首发 或9月上市

新508的确展现出了令人惊喜的活力。不光是因为其风格已经从传统轿车变成了类似Coupe的?#38395;埽?#26356;为重要的是,其车身高度下降到了1400mm,比上一代低了65mm之多,同时,轴距(2790mm)?#32479;?#24230;(4750mm)上也?#20852;?#20943;少,配合无框车门的设计,再加上前后悬尺寸的缩短,这就让它拥有了这个级别最为紧凑的车身和最优的轴距尺寸比。通俗来讲就是车身姿态非常漂亮,运动。这一点上,和它非常类?#39057;?#36710;型,便?#21069;?#36842;A5 Sportback。

全新标致508风格大变 3月首发 或9月上市
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车身高度的下降可以理解,最多也就是牺牲一下头部的空间,换来了极致的运动感官。但是轴距?#32479;?#24230;的缩减,也许并不是现阶段中国消费者喜欢的改动。大概东风标致会在引入国产的时候将其拉长,但是大众侃车还是希望不要破坏原车设?#39057;?#27604;例。

除了尺寸上的大胆变化之外,新508还展现出了标致强大的设计能力。

全新标致508风格大变 3月首发 或9月上市

这款新车的设计灵感,来自于标致品牌在之前发布的那款名为Instinct的概念车。虽然?#21040;?#19968;直秉着“概念?#31181;?#29618;,量产罗玉凤”的创造精神,但法国人这一次明显不打算这样干。于是,我们面前出现了一辆比概念车还漂亮的量产车。

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发动机盖前沿上的“508”刻字,是向1968年发布的标致504致敬的一种体现,至于好不好看则另当别论。采用垂直视觉效果的LED日间行车灯,造型尖锐细长,?#24551;?#22823;灯外沿一直延伸到保险杠的进气口。这种类似于“泪眼”或者是“獠牙”的视觉特征,为其提供了独特的视觉身份。?#21448;?#20840;LED光源的狮爪尾灯,更是进一步凸显了这款新车的辨识度。而这些看得到和感觉得到的视觉特征,让新508的?#20998;?#24863;和高级?#22411;?#32654;契合。

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标致的i-Cockpit驾驶舱算得上是当前?#21040;?#26368;科技时尚的驾驶舱之一,新508采用的便是其最新设计版本。

内饰的材料选择上,使用的都是豪华品牌常用的材?#24076;?#20363;如Nappa皮革、缎面镀铬装饰条、钢琴烤漆、Alcantara以及?#30340;?#35013;饰面板,这些材?#26174;?#24378;了车内细节的?#20998;?#24863;,也提升了座舱的整体豪华感。

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而精致的运动方向盘,“大鸡腿”电?#25317;?#25226;,“钢琴拨片”按钮,这些科?#20960;?#21313;足的设计,也都是i-Cockpit驾驶舱的标志性特征。另外8:3比例的10英寸中央触摸?#26009;?#23884;在仪表台之中(入门级车型为8英寸),12.3英寸液晶数字仪表盘拥有6种显示风格,驾驶舱还拥有2种灯光氛围模式,这些设计也?#21152;?#36896;出了极为出色的科?#20960;小?/span>

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实际上,标致认为,他们这个12.3英寸液晶数字仪表盘,准确来说应该叫做HUD(抬头显示)。因为它的位置位于方向盘上方,可以在驾驶员的视线内显示所有必要的驾驶信息。

但事实上,因为并?#21069;?#36879;明化的设计,它虽然位于驾驶员的自然驾驶视线内,却难免会对前方的视野产生?#27426;?#30340;遮挡。再考虑到这款新车偏低的车身姿态,势必会拥有偏低的坐姿,实际驾驶?#34987;?#19981;会真的产生?#27426;?#30340;视线干扰,还需要?#21364;?#22823;众侃车试驾时才能验证。

为了让新508在拥有时尚动感的车身同时,还能拥有与之相匹配的驾驶乐趣。这款来自标致EMP2平台的新车,还拥有一系列的新变化。

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比如在EMP2平台的基础上,整车整备质量比上一代508轻了70公斤;使用了新型车身焊接技术,提供了更好的车身刚性;

配备了电?#26377;?#26550;,在保证舒?#24066;?#30340;同时提高操控性;

采用全新的电?#21448;?#21147;转向系统,提高了精度和?#36735;?#24615;;

搭载全新的8速EAT变速箱,?#21152;?#32463;济性和换挡速度得到了提升;

拥有出色的空气动力学,风阻系数为0.26;

改善转向半径,比上一代少了1.5米,车辆灵活性进一步提高;

搭载新一代Euro 6.c 1.6L PureTech?#26032;?#21457;动机,拥有高低功率两个版本,其中GT和GT LINE版本搭载高功率发动机。

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除此之外,新508可?#36816;?#26159;标致当下车系中主?#27426;?#23433;全配置最为完?#39057;?#36710;型,这其中包含了ACC跟车辅助系统、车道保持系统、驾驶注意力警示、盲点侦测、最高对应时速140km/h的自动刹车系统。

另外,它还首次搭载的夜视系统,可以使用红外线摄影机侦测前方的车辆或生物,提高低能见度下的驾驶安全系数,其?#35762;?#36317;离高达200-250m,而这个距离已经远超过大?#39057;?#29031;明?#27573;А?/span>

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侃车观点:

新508相较上一代产品有着巨大的变化,这不光体现在设计风格上,其产品本质也已经随之变化。这款历经7年才正式换代的法国车,再一次为我们诠释了法国人的设计美学,单从设计上来说,这款车相?#32972;?#21151;。不过法国车在中国市场上表现不佳,从来不是因为设计。

全新标致508风格大变 3月首发 或9月上市

根据战略部署,新508将在3月份的日内瓦车展上首发,并?#22411;?#19982;今年内国产。我们也希望这款换代之后耳目一新的新508,可以帮助东风标致?#29273;?#30446;前的困?#22330;?/span>

(责任编辑?#21644;?#27743;)  
 
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